Prekretnica: Kalifornija sada ima više punjača za električna vozila nego benzinskih pumpi

U američkoj saveznoj državi Kaliforniji, priključci za punjenje električnih automobila sada su brojniji od benzinskih postaja. Taj podatak je objavio ureda guvernera Kalifornije Gavina Newsoma, koji je prošlog tjedna objasnio da sada u državi postoji 48 posto više punjača za električna vozila nego agregata na benzinskim postajama. 

"Kalifornijska energetska komisija (CEC) procjenjuje da postoji oko 120.000 agregata za punjenje goriva u državi, u usporedbi sa 178.000 javnih i zajedničkih privatnih punjača", rekli su dužnosnici u priopćenju za javnost.

Ipak, službenici iz ureda guvernera otkrivaju da su velika većina punjača, 162 od 178 tisuća sporiji punjači Type 2. Samo oko 17 000 je DC javnih brzih punjača.

Država je također dostavila grafikone koji pokazuju kako je broj punjača eksponencijalno rastao posljednjih godina, pri čemu se broj dostupnih priključaka gotovo udvostručio samo u 2024. godini. To ima smisla, s obzirom na to da je otprilike četvrtina svih prodanih novih automobila u Kaliforniji prošle godine bilo električno. 

"Dok savezna vlada radi na tome da vam oteža punjenje vašeg električnog automobila, Kalifornija čini suprotno", rekao je Newsom u izjavi, izravno ciljajući na napore Trumpove administracije da uskrati financiranje novca za javno punjenje koji je ranije dodijelio Kongres i ukine porezne olakšice za električna vozila . Država radi na planu ulaganja od 1,4 milijarde dolara za proširenje mreže punionica električnih vozila i pristupa vodikovom gorivu. Također radi na poboljšanju pouzdanosti punjača i ubrzavanju izdavanja dozvola za postavljanje punjača za električna vozila. 

Kao što je nedavno izvijestila neprofitna novinska organizacija CalMatters, Kalifornija će zahtijevati da 68 posto svih novih automobila prodanih do 2030. bude s nultom emisijom, a do 2035. prodaja automobila na benzin bit će u potpunosti zabranjena. To bi Trumpova administracija uskoro trebala osporiti na sudu ili zakonodavno, zajedno s dugotrajnom sposobnošću Kalifornije da postavlja vlastita, stroža pravila o emisijama koja slijedi i desetak drugih država.