Istraživanje: Europa bi mogla potpuno zamijeniti fosilna goriva biogorivima

Dok se fokus automobilske industrije sve više pomiče prema električnim vozilima, nova studija iz Njemačke pokazuje da motori s unutarnjim izgaranjem možda još nisu rekli posljednju riječ. Prema analizi koju je proveo Institut za tehnologiju Karlsruhea, Europa bi mogla u potpunosti zamijeniti fosilna goriva u cestovnom prometu biogorivima, i to već do 2040. godine.

Ključ ove tranzicije je otpad. Istraživanje pokazuje da Europa raspolaže dovoljnim količinama biogenih ostataka, poput slame, drvne biomase i organskih otpada, koji se mogu pretvoriti u klimatski neutralna goriva. Već do 2030. godine više od polovice potreba za gorivom moglo bi se pokriti iz takvih izvora.

Ono što ovu studiju čini posebno zanimljivom jest činjenica da ne ovisi o jednoj vrsti sirovine. Naprotiv, upravo raznolikost izvora smatra se najvećom prednošću. Umjesto oslanjanja na ograničene resurse poput otpadnog jestivog ulja, fokus se prebacuje na široko dostupne materijale koji nastaju kao nusprodukt poljoprivrede i šumarstva.

Tehnološke metode za proizvodnju takvih goriva već postoje. Jedna od najpoznatijih je HVO, odnosno hidrogenirano biljno ulje, koje se već danas može koristiti kao zamjena za dizel. Uz to, razvijeni su i napredniji procesi u kojima se biomasa pretvara u sintetska goriva putem međukoraka u obliku plina ili metanola.

Studija je izrađena uz podršku BMW, koji paralelno s elektrifikacijom nastavlja razvijati i alternativna goriva. Njihovi modeli već podržavaju HVO gorivo, a plan je da od 2028. godine novi automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem izlaze iz tvornice s početnim punjenjem sintetskog goriva.

Važno je naglasiti da se ovdje ne radi o konkurenciji električnim vozilima, već o dopuni. Čak i uz brzu elektrifikaciju, velik broj vozila s klasičnim motorima ostat će na cestama još desetljećima. Upravo za njih obnovljiva goriva predstavljaju najbrži način smanjenja emisija. Naravno, scenarij iz studije temelji se na optimističnim pretpostavkama. Potrebna su ulaganja, razvoj tehnologije i jasna politička podrška kako bi se ovakav sustav u potpunosti realizirao.