Indijska metropola zabranjuje benzinske skutere i rikše: Milijuni vozila morat će prijeći na struju

Delhi želi napraviti jedan od najvećih zaokreta u gradskom prometu u Aziji. Vlasti indijske prijestolnice najavile su plan postupnog izbacivanja benzinskih skutera, motocikala i autorikši iz prometa, s ciljem smanjenja opasnog onečišćenja zraka koje već godinama guši grad. Ako se plan provede, najprepoznatljivija slika Delhija, milijuni skutera i rikši koji se probijaju kroz prometni kaos, do kraja desetljeća trebala bi izgledati mnogo drukčije.

Nova pravila predviđaju da će se od 2027. nove registracije izdavati samo električnim manjim dostavnim vozilima i električnim trokolicama-rikšama. Godinu dana kasnije, od 2028., isto bi trebalo vrijediti za skutere i motocikle. Delhi time želi postići da najmanje 30 posto voznog parka u gradu do 2030. bude električno. Vlasti tvrde da se politika usmjerava isključivo na potpuno električna vozila jer ona u lokalnoj vožnji nemaju ispušne emisije.

Razlog za ovako oštar potez je vrlo konkretan. Promet je jedan od najvećih izvora onečišćenja u Delhiju, osobito tijekom zimskih mjeseci kada se grad redovito nalazi pod debelim slojem smoga. Prema podacima vlasti, vozila u prosjeku sudjeluju s oko 23 posto u ukupnom onečišćenju zraka, što ih čini najvećim pojedinačnim izvorom emisija. Skuteri i rikše pritom čine više od dvije trećine desetaka milijuna vozila na cestama.

Ekološke organizacije i dio stručnjaka plan nazivaju mogućom prekretnicom. Tvrde da se najveći učinak može postići upravo na vozilima koja se najviše koriste, često voze cijeli dan i kreću se u gusto naseljenim dijelovima grada. No prelazak neće biti jednostavan. Vozači rikši već sada upozoravaju da ih brine doseg, vrijeme punjenja, održavanje baterija i gubitak dnevne zarade ako zbog punjenja budu morali stajati sat ili dva.

Delhi zato najavljuje i veliku izgradnju infrastrukture. Prema planu, u gradu bi trebalo biti postavljeno više od 30.000 javnih punionica. Uz to se uvode porezne olakšice i oslobađanja za kupce električnih automobila, kako bi se prelazak na struju ubrzao i kod privatnih vozača.

Ipak, kritičari upozoravaju da elektrifikacija sama po sebi neće riješiti prometni kaos. Delhi ima velik metro sustav, ali povezanost svih dijelova grada i dalje je nedovoljna, pa se milijuni ljudi oslanjaju na rikše, skutere i vlastite automobile.